রানওয়ে
আরোহণ-অবতরণ পথ, ধাবনপথ বা রানওয়ে বলতে আন্তর্জাতিক বেসামরিক বিমান সংস্থা (আইসিএও) অনুসারে "বিমানের অবতরণ এবং আকাশারোহণ করার জন্য বিমানঘাঁটিতে প্রস্তুত আয়তক্ষেত্রাকার একটি অঞ্চল হিসাবে সংজ্ঞায়িত করা হয়। আরোহণ-অবতরণ পথগুলি মানবসৃষ্ট পৃষ্ঠ (প্রায়শই পিচ, কংক্রিট, অথবা উভয়ের একটি মিশ্রণ) বা প্রাকৃতিক পৃষ্ঠ (ঘাস, ময়লা, নুড়ি, বরফ, বালু বা লবণ) হতে পারে। আরোহণ-অবতরণ পথ (রানওয়ে), পাশাপাশি যানচলাচল পথ (ট্যাক্সিওয়ে) ও র্যাম্পগুলি মাঝে মাঝে "টারম্যাক" হিসাবে পরিচিত, যদিও খুব কমসংখ্যক আরোহণ-অবতরণ পথ টারম্যাক ব্যবহার করে নির্মিত হয়। আরোহণ-অবতরণ পথের দৈর্ঘ্য এখন প্রায় সারা বিশ্বজুড়ে মিটারে এককে হিসাব করা হয়; তবে উত্তর আমেরিকাতে ফুট একক সাধারণত ব্যবহৃত হয়।[১]
ইতিহাস
[সম্পাদনা]১৯১৬ সালে, প্রথম বিশ্বযুদ্ধের যুদ্ধের প্রেক্ষাপটে প্রথম কংক্রিট-নির্মিত পাকা আরোহণ-অবতরণ পথ মধ্য ফ্রান্সের ক্লেরমোঁ-ফেরঁ নগরীতে নির্মিত হয়, স্থানীয় সংস্থা মিশলাঁ-কে সামরিক বিমান 'ব্রুগে এভিয়েশন' প্রস্তুত করার অনুমতি প্রদান করে।
১৯১৯ সালের জানুয়ারিতে বিমান চালনার পথিকৃৎ অরভিল রাইট "স্বতন্ত্রভাবে চিহ্নিত এবং সাবধানে অবতরণের জন্য প্রস্তুত স্থানগুলির প্রয়োজনীয়তার উপর গুরুত্বারোপ করেন, [তবে] যুক্তিসঙ্গত সমতল ভূমির পৃষ্ঠ প্রস্তুত করা একটি ব্যয়বহুল উদ্যোগ এবং [এবং] এর রক্ষণাবেক্ষণের জন্য অবিচ্ছিন্ন ব্যয় সাপেক্ষ বিষয়।"[২]
ঘোষিত দূরত্ব
[সম্পাদনা]রানওয়ে বা আরোহণ-অবতরণ পথের মাত্রা ছোট সাধারণ বিমান পরিচালিত বিমানবন্দরগুলিতে ৪৫ মিটার (৮০৪ ফুট) লম্বা এবং ৮ মিটার (২৬ ফুট) প্রস্থের থেকে পৃথক আন্তর্জাতিক বিমানবন্দরে ৫,৫০০ মিটার (১৮,০৪৫ ফুট) লম্বা এবং ৮০ মিটার (২৬২ ফুট) প্রস্থের হয়। ক্যালিফোর্নিয়ার এডওয়ার্ডস এয়ার ফোর্স বেসে বিশাল ১১,৯১৭ মি × ২৭৪ মি (৩৯,০৯৮ ফুট × ৮৯৯ ফুট) হ্রদ শয্যা রানওয়ে ১৭/৩৫ পর্যন্ত বৃহত্তম বিমানের স্থান নির্ধারণ - স্পেস শাটলের অবতরণ স্থান হিসাবে বিকশিত।
আকাশারোহণ এবং অবতরণের দূরত্বগুলি উপলব্ধ নিচের শর্তাদি ব্যবহার করে দেওয়া হয়:
- টিওআরএ[৩][৪]
- আকাশারোহণ দৌড় লভ্য' – রানওয়ে দৈর্ঘ্য বিমানের আকাশারোহণের দৌড়ের জন্য লভ্য এবং উপযুক্ত ঘোষণা করে।[৫]
- টিওডিএ[৩][৪]
- আকাশারোহণ দূরত্ব লভ্য – আকাশারোহণ দূরত্বের লভ্যতা ঘোষণা করে। ক্লিয়ারওয়ের লভ্যতা ঘোষণা করে, যদি রানওয়েতে ক্লিয়ারওয়ে থাকে।[৫]
- (অনুমোদিত ক্লিয়ারওয়ের দৈর্ঘ্য অবশ্যই অ্যারোড্রোম বা বিমানবন্দর সীমানার মধ্যে থাকা উচিত। ফেডারেল এভিয়েশন রেগুলেশনস এবং যৌথ বিমান চলাচলের প্রয়োজনীয়তা অনুসারে (জেআর) টিওডিএ টিওআরএ ও ক্লিয়ারওয়ের চেয়ে দৈর্ঘে ছোট হয় বা ১.৫ গুন টিওআরএ চেয়ে ছোট).
একটি আরোহণ-অবতরণ পথ বা রানওয়ের বিভাগসমূহ
[সম্পাদনা]
রানওয়ে চিহ্নিতকরণের জন্য মানদণ্ড রয়েছে[৬]
- রানওয়ে থ্রেশহোল্ডগুলি রানওয়ে জুড়ে চিহ্নিত চিহ্ন, যা অ-জরুরি অবস্থার মধ্যে অবতরণ এবং আকাশারোহণের জন্য মনোনীত স্থানের শুরু এবং শেষ নির্দেশ করে।[৭]
- রানওয়ে নিরাপত্তা অঞ্চলটি পাকা রানওয়ের চারপাশে পরিষ্কার, মসৃণ এবং মশ্রেণিবদ্ধ অঞ্চল। এটিকে বিমানের উড়ান বা গ্রাউন্ড রোলকে বাধা দিতে পারে এমন কোনও বাধা থেকে মুক্ত রাখা হয়।
- রানওয়েটি থ্রেশহোল্ড থেকে থ্রেশহোল্ডের উপরের পৃষ্ঠ ভাগ, যা সাধারণত থ্রেশহোল্ড চিহ্নিতকরণ চিহ্ন, সংখ্যা এবং কেন্দ্ররেখার বৈশিষ্ট্যযুক্ত তবে উভয় প্রান্তের অঞ্চলগুলি ছাড়িয়ে যায় না।