Mini (Auto)
| Mini | |
|---|---|
 Mini (1963) | |
| ADO15/ADO20/ADO50 | |
| Verkaufsbezeichnung | Austin Mini, Austin Se7en, AUTHI Mini, Innocenti Mini Minor, Innocenti Mini t, Leyland Mini, Leyland Mini Clubman, Morris Mini, Riley Elf, Rover Mini, Wolseley 1000, Wolseley Hornet |
| Produktionszeitraum | 1959–2000 |
| Klasse | Kleinwagen |
| Karosserieversionen | Limousine, Kombi, Pick-up |
| Motoren | Ottomotoren: 0,85–1,3 Liter (25,4–57,6 kW)[1] |
| Länge | 3054–3401[1] mm |
| Breite | 1397–1410[1] mm |
| Höhe | 1331–1384[1] mm |
| Radstand | 2036–2138[1] mm |
| Leergewicht | 617–737[1] kg |
| Nachfolgemodell | Mini Metro (ADO88/LC8) |
Mini ist die Bezeichnung eines Pkw-Modells, das in seiner ursprünglichen Form von Sommer 1959 bis Herbst 2000 nach der Idee von Alec Issigonis gebaut wurde. Sein Frontantrieb und der quer eingebaute Vierzylindermotor in Verbindung mit der Kompaktkarosserie machten ihn zu einem Meilenstein in der Entwicklungsgeschichte des Automobils.
Hersteller des Mini war die British Motor Corporation (BMC), der Zusammenschluss der Austin Motor Company mit der Morris Motor Company, bzw. das durch weitere Zusammenschlüsse entstandene Nachfolgeunternehmen British Leyland und Rover. Zudem gab es Lizenzpartner, zum Beispiel