福岡市と鹿児島市を大分・宮崎両県経由で結ぶ「東九州新幹線」が開業した場合の福岡県内への経済波及効果について、県は新幹線の整備で6661億円、入り込み客の消費需要増加分で年間699億円との調査結果を公表した。
東九州新幹線は1973年に国の基本計画路線に位置づけられたが、半世紀あまり進展がない。調査…
この記事は有料記事です。
残り189文字(全文339文字)
福岡市と鹿児島市を大分・宮崎両県経由で結ぶ「東九州新幹線」が開業した場合の福岡県内への経済波及効果について、県は新幹線の整備で6661億円、入り込み客の消費需要増加分で年間699億円との調査結果を公表した。
東九州新幹線は1973年に国の基本計画路線に位置づけられたが、半世紀あまり進展がない。調査…
残り189文字(全文339文字)