ANA「空飛ぶクルマ」事業の期待とeVTOLの実力

　ANAホールディングス（HD）が「空飛ぶクルマ」の日本初の事業運航を目指す。同社は、電動垂直離着陸機（eVTOL）を開発する米国のベンチャー企業「ジョビー・アビエーション」と2月15日に業務提携した。ジョビーにはトヨタ自動車も3億9400万ドル（約453億円）を出資しており、トヨタもこの提携に加わった。ジョビーのeVTOLはどのような機体で、ANAHDの構想はどのようなものなのか。

6基のローターで垂直離着陸

　まずは機体から見ていこう。ジョビーが開発しているeVTOLは、全長6.4メートル、全幅11.6メートル、重さは約2.2トン。機体の主要部分は炭素繊維強化プラスチックでつくられ、軽量化が図られた。5人乗りで、パイロット1人と乗客4人が乗ることができる。

　主翼に4基、尾翼に2基の計6基のローター（プロペラ）を持つ。離陸時はローターを下に向けて上昇し、一定の高度に上がると、徐々にローターを横に向けて前に進む。

　水平飛行時はローターを推進力に使い、主翼に発生する揚力で飛行できる。最高速度は175ノット（時速3…